双轴伺服电机减速机-东莞吉创-中山伺服电机减速机

伺服电机减速机过热是什么原因

伺服电机减速机凭借本身所具备的身型小、净重偏轻、噪音低、精密加工、传动装置、承载能力诸多优点，而被广泛的应用于很多的工业化生产场地中运用，那么伺服减速机呈现过热的原因及解决方案有哪些呢？

1、负载工作上：调整到适当的负荷；

2、骨架密封过多分歧：在骨架密封处滴润滑油脂；

3、***性负载过大：换挺大类型减速机；

4、工作温度过高：工作温度过高时，应进行改进空气流通地理环境；

5、输出轴与传动齿轮连接不当：将伺服减速机的输出轴与传动齿轮调整至适当位置。

轧钢厂擅于各种各样内、外齿轮加工及解决方案，大家小结得一整套“内部质量风险管理体系”来确保各零件构成后的相对精度，中山伺服电机减速机，伺服电机减速机具有高精密、载重扭距大、寿命长、噪音低、工作上平稳、应用性强和免维护***等特性，深受消费者信任.

伺服电机减速机与一般减速机有什么不同

伺服电机减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，直角轴伺服电机减速机，普通的伺服电机减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

■ 减速机的作用

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

■ 减速机的种类

一般的伺服电机减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

如何解决伺服电机减速机的抽气现象

1、用于较高的伺服电机减速机不能直排大气，如直排大气会构成减速机吸气口与排气口压差太大，从而使减速机过载，为确保能抵达较高真空有必要确保减速机转子之间的空地。

2、伺服电机减速机运用时设有前级泵，用前级泵将系统内压力吸至一定范围内时再运转减速机，如此可以避免减速机出现过载现象，双轴伺服电机减速机，前级泵可以选用水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等可直排大气的真空泵。

3、由于减速机的转子不断翻转，圆柱伺服电机减速机，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，由于吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强突然。当转子继续转变时，气体排出泵外。