60伺服专用减速机-揭阳伺服专用减速机-东莞吉创

伺服专用减速机用润滑油粘度的选择

伺服专用减速机粘度是齿轮油的一个较为重要的理化指标，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度，应使润滑油的内摩擦小，致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。

伺服专用减速机润滑油的粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基础油而言，矿物油型的润滑油包括石蜡基炼制的润滑油、环炼制的润滑油和中间基炼制的润滑油三种。而石蜡基炼制的润滑油，它的粘温性能要优于其它两种。好的粘指剂，不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好，同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。剪切稳定性差的粘指剂，由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂，分子量降低，使油品变稀，从而对磨损、油耗等产生系列影响。对同种粘度牌号的润滑油而言，若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂，虽然经过调配可以达到某一粘度标准，但粘温性、剪切稳定性等性能不佳，同样达不到应有的使用周期。因此，对于低速重载的水泥减速机，尽量避免使用此类润滑油，一体化伺服专用减速机，而选用质优的润滑油，因为它的基础油和粘指剂均比较好。

综上所述，60伺服专用减速机，减速机应采用适宜粘度的润滑油。对于低速重负荷的大型减速机，应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油，因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良的抗乳化性能，这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜，从而保护轮齿表面，可能地减小减速机的磨损。

讲几点伺服专用减速机提升设备负载与性能的小方法

东莞吉创伺服专用减速机生产厂为了满足各个企业的需求，今天就给大家讲几点提升设备负载与性能的小方法。

1.齿轮修改

伺服专用减速机修改所述齿廓和齿根端修饰是修改重驱动齿轮提的一个较好的方法，用于重型齿轮，齿轮齿端修饰通常因为超载齿错位的端防止。

2.调整位移系数

如果位移系数选择正确，齿轮的承载能力可提高20％～30％。

3.控制装置的精度与误差

不仅与精度的齿轮级的齿面强度，同时也关注螺距误差的。如果齿距误差较大时，轧制压力施加到所述齿轮齿也大。

4.增加齿宽

当行星齿轮减速器的外径是不变的，增加宽度，同时内齿轮能够有效地提高齿轮的承载能力。

5.增加齿轮模块，增加齿廓角

行星减速器外径不变，需要增加承载力，适当增加齿轮模量，减少齿轮齿数即可满足。

伺服专用减速机的温度影响机器正常使用

当伺服专用减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明齿轮减速机有故障，伺服专用减速机容易受到温度的影响。　　1、绝缘材料的极限工作温度，是指齿轮减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以齿轮减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；

2、温升是齿轮减速机与环境的温度差，是由齿轮减速机发热引起的。温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速机的发热程度，山东减速机在运行中，同轴式斜齿轮伺服专用减速机，如齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；

3、运行中的转角伺服减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会***平衡，揭阳伺服专用减速机， 使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。

当转角伺服减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明齿轮减速机有故障，齿轮减速机容易受到温度的影响。