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伺服减速机的齿轮轴轴径磨损处理方法

在使用伺服减速机的过程中，会出现一系列的问题，这些问题吉创行星减速机厂家会一一为您解答，下面先来看一下，圆形行星减速机的齿轮轴轴径磨损之后应该怎么样处理。

伺服减速机齿轮轴轴径磨损减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，弯管机400W伺服减速机，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

高分子复合材料具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用高分子复合材料，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴头、键槽磨损。

即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时圆形行星减速机所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面100%接触，避免了再次出现磨损的可能。

圆形行星减速机和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。行星减速器、精密行星减速机、行星减速机:具有高精度、高钢性、高负载、***率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、等特点。

圆形行星减速机适用于交流伺服电机、直流伺服电机、步进电机、液压马达、普通马达等增速与减速传动。适合于***任何厂商所制造的驱动产品连接，如：松下、三菱、安川、三洋、欧姆龙、富士、台达、东元、西门子、施耐德、汉德保、多摩川、法拉克、富田、广数、华大、宇海、信捷、东菱、英迈克、博美德、欧诺克、英威腾、超同布、白山、雷赛、研控、山社、信浓、拓达等。输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心动力传递。

伺服减速机基本的性能介绍点

1.承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高；

2.体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号；

3.效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显著降低；

4.伺服减速机采用多级数，汕尾伺服减速机，减少单级速比。可拉开中心距，弯管机750W伺服减速机，降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求。

伺服减速机的工作条件

1） 齿轮圆周速度不大于20m/s；

2） 高速轴转速不大于1500r/min；

3） 工作环境温度为－40～ 45℃；

4） 可正反两向运转。

温馨提示：在选购软齿面减速机时，首先要了解自己所选的产品是否能满足要求，如软齿面减速器能胜任的就无需浪费钱购买硬齿面减速器，其功能都是一样的，只是一个在高功率高负载下使用，普通的传动软齿面产品足于应对。

伺服减速机的装置优势

在众多减速机设备中，伺服减速机也是其中一种比较受欢迎的减速机，该减速机内部出在众多不同的装置，同时体积较小，而且结构较为紧密同时也相当牢固，该伺服减速机的内部能够存在的装置也比较多，那么其优质性体现在哪里呢？

伺服减速机的内部有热保护器、冷却设备、超度开关，这些装置都是用于保护减速机不会受到外界和内部不同因素的影响。其中还包含编码器，主要是对减速机的作业过程进行编码，方便功率的调节，功率调节过程中连带对速度进行调节，这样就能够实现速度自动化的控制。

测速减速机也是斜齿轮减速机中重要的装置，通知还有电磁制动器，包装机200W伺服减速机，这些装置虽然在实际使用时无法从表面上看到，但是在实际使用过程中能够具有良好的效果和作用，从而使减速机成为优质的机械装置，满足于很多不同消费者的需求。

由于伺服减速机的功能性较强，能够实现变频、控制自动化、效率高、精度高、稳定等等特点，所以在实际使用过程中能够帮助设备提高生产效率，同时还能够保证产品的质量，但是这些功能和特性主要是依靠其内部装置的相互配合才完成。

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